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भागलपुर, 10 नवंबर (हि.स.)। उत्तर और पूर्वी बिहार की लाइफलाइन कहे जाने वाले विक्रमशिला सेतु के पुनर्स्थापन और मरम्मत का कार्य अब अपने निर्णायक और अंतिम चरण में पहुंच गया है। कुल चार क्षतिग्रस्त हिस्सों में से दो हिस्सों में स्टील गर्डर लॉन्चिंग का काम पहले ही पूरा कर लिया गया है, जबकि तीसरे हिस्से में भी गर्डर स्थापना का कार्य लगभग संपन्न हो चुका है।
अब निर्माण एजेंसी का पूरा ध्यान पुल के चौथे और अंतिम हिस्से (भागलपुर छोर) पर केंद्रित है, जहां अगले दो से तीन दिनों के भीतर भारी-भरकम स्टील गर्डर लॉन्च करने की तैयारी है।
कार्यस्थल पर मौजूद तकनीकी कर्मियों के अनुसार, तीसरे हिस्से में गर्डर लॉन्चिंग की प्रक्रिया शनिवार को शुरू की गई थी, जो अब समाप्ति की ओर है। वहीं, चौथे हिस्से में गर्डर रखने से पहले पिलरों पर नई बेयरिंग सेट करने का काम युद्धस्तर पर चल रहा है। सभी प्रभावित चार हिस्सों में दो-दो स्टील गर्डर लगाए जा रहे हैं। चौथे हिस्से में गर्डर लॉन्चिंग पूरी होते ही चारों क्षतिग्रस्त स्पैन पर नए स्लैबों की ढलाई का काम शुरू कर दिया जाएगा।
निर्माण एजेंसी ने 15 दिसंबर तक सभी चारों हिस्सों में स्लैब की ढलाई पूरी करने का लक्ष्य रखा है। मरम्मत कार्य में हुई प्रगति के साथ ही नदी के भीतर से अस्थायी ढांचे को हटाने की प्रक्रिया भी शुरू कर दी गई है। पुल के जिन हिस्सों में स्टील गर्डर सफलतापूर्वक स्थापित हो चुके हैं, वहां कमजोर स्लैबों को सहारा देने के लिए गंगा में खड़े किए गए लोहे के मोटे गोलाकार बीम (सपोर्ट) निकाले जा रहे हैं। इसके अतिरिक्त, सेतु का संरचनात्मक भार कम करने के लिए पुरानी भारी आरसीसी (कंक्रीट) रेलिंग और फुटपाथ को काटने का काम भी समानांतर रूप से जारी है, जिसे नवंबर के अंत तक पूरा कर लिया जाएगा। इनकी जगह अब हल्के स्टील के फुटपाथ और नई सुरक्षा रेलिंग लगाई जाएगी।
उल्लेखनीय है कि मई महीने में पुल का एक हिस्सा क्षतिग्रस्त होने के बाद से इस 4.7 किलोमीटर लंबे सेतु पर आवागमन बाधित है, जिससे लाखों लोगों को परेशानी का सामना करना पड़ रहा है।
इंजीनियरों के अनुसार, 15 दिसंबर तक स्लैब की ढलाई पूरी होने के बाद कंक्रीट की मजबूती के लिए 28 दिनों की क्योरिंग और लोड टेस्टिंग की जाएगी। ऐसे में उम्मीद जताई जा रही है कि जनवरी 2027 (मकर संक्रांति के आसपास) तक सेतु पर वाहनों का परिचालन फिर से बहाल हो सकेगा।
